新北市政府表示，新北市長朱立倫16日上午主持「淡水河北側沿河平面道路工程」動土典禮，他致詞時表示，這條道路工程經過淡水區居民與市府的努力，並獲得中央與臺北市的支持，未來興建必會兼顧環保與地方需求。 朱立倫表示，對淡水及大臺北地區市民來說，無論平日上、下班尖峰時間或假日，往返淡水台2線道路塞車情形，已嚴重到全台著名，因受限於台2線無法拓寬，地方與市府開始規劃這條道路，預計未來完工後將紓解附近交通壅塞問題，並帶動周遭地方繁榮。 朱立倫指出，在環評過程中，新北市議會議長陳幸進親自到場與立委、市議員及地方里長共同表達地方支持興建的心聲，讓該案在審議過程中，獲得環評委員的同意通過。他強調，淡北道路工程絕對尊重環評建議，雖然環保人士有不同意見，但若該路段繼續塞車，環境汙染將更加嚴重，地方發展也將受限，在兩者取其均衡下，共創保護生態環境與興建道路工程的雙贏。 陳幸進表示，淡水地區雖然日益發展，但聯外道路卻沒有增加，造成每逢上下班或假日時嚴重塞車的窘境，今日淡水河北側道路工程終於動工，衷心感謝地方人士共同努力促成。 市府工務局指出，淡北道路沿淡水河右岸紅樹林至竹圍路段興建，大致呈南北走向，採高架銜接兩條主要道路，北起台2線登輝大道與中正東路交叉口，南迄台2線、台北市大度路與中央北路交叉口，全長約4.7公里，採雙向四車道，工程總經費約38億元。今日為第3A標基椿工程動土典禮，後續工程也將陸續發包，全線預計民國103年12月完工。 新北市政府表示，行政院正積極規劃興建淡水捷運延伸線及淡江大橋，其中淡江大橋完成後可直接由台64線快速道路通到台北市及新店等地區，縮短台北港往返淡水地區交通，尖峰時段預估可節省達45分鐘車行時間，除減緩台2線之交通負荷，並可藉以擴大台北港發展腹地，並作為淡海新市鎮之主要聯外走廊。上述2項工程加上淡北道路完工後，對淡海地區的交通將有長足的進步，進而帶動淡水地區的觀光發展。