台中市議會於今天進行「法規案及預算案第二讀會」討論，因為議員對捷運何時正式通車有疑慮，原本進入二讀會的「台中大眾捷運股份有限有司組織自治條例」引發議員熱烈討論，議長張清堂最後決議該案退回，一○二年再提案進行審議。 議員黃錫嘉首先表示，交通局於明年編列三千萬元預算，目前通車遙遙無期，目前即通過組織章程，無法對市民交代，他認為正式通車前二年再編列預算即可，中港路每週五下午三時進行假日交通管制，結果因混亂而造成塞車，因此交通問題未能解決，談捷運公司成立還太早，建議應退回。 議員陳淑華、黃國書也表示，交通車所提條例內容不夠完善，公股占比例不清楚，董事長與總經理薪資計算標準應送議會審議，何時完工營運遙遙無期，建議退回重新研究後再送議會；劉士州議員則表示，捷運公司不應視為公務機關，總經理不須具備公務員身分，否則將難以招募人才。 市長胡志強表示，身分不是資格，總經理進用後取得公務員身分，即受公務人員任用法之規範；交通局長林良泰說出，今年度之所以同時送自治條例與預算案，是希望加速捷運辦理機制，並以資本額的概念提出，捷運公司組織規程通過之後，公股須占百分之五十一以上，任何預算動支都還要提議會同意並受監督，運作方式也均依「公司法」規定辦理，明年預算還是要提預算經議會審議。 人事處長林煜焙表示，既然捷運公司公股占百分之五十一以上，即為公營事業機構，包括董事長、總經理之薪資、營運等問題均受議會監督，請議員放心。 經議員逐一討論，議長張清堂最後決議，該案退回，於一○二年再提案進行審議；市長胡志強接受媒體訪問時表示，不但議員表達意見，民眾也利用網路、媒體表達相當多意見，議員非當注重民眾意見，所以未來也會再增加彼此溝通、互動，市府與議會之間一定以市民最大利益為考量， 針對日前BRT、MRT引起熱烈討論，胡志強語重心長的表示，BRT是走向MRT一個重要的階段，MRT要花很長的時間與龐大經費，BRT即迅速又節省，議員不容易接受，我能體會議員的感受，議員是不希望捷運打折扣。 胡志強說，他願意保證，BRT絕對不會讓捷運打折扣，只會讓民眾更方便，現在也獲得中央的支持，市府政策是先進行BRT再逐漸轉換為MRT，萬萬不要以為有了BRT就不會有MRT，BRT大部分路線三年以內會上路，讓民眾感受交通的便利。 胡志強說，BRT目標三年完成核心路網六條，七年內構置一百八十六公里，等捷運要更久的時間，預算更高達七千億元，BRT預算則需二百八十億元，BRT是一個便利市民更好的方法，市府會全力爭取議員支持。