封路十多年的中橫，造成往來交通不便，台中市議員質詢時表示，中橫目前仍只在管制時間才能通車，居民抱怨不便，交通局長林良泰答覆表示，交通部初步規劃明年三月後，會在民生經濟、交通、環境永續，以及安全等因素下，考量開放通行的方案。 中橫台八線在九二一大地震之後封路，已過了十二年，道路依舊無法通行，議員陳清龍在質詢時表示，民眾只是希望能「一條可以回家的路」，這麼多年來卻一再落空。 雖然日前開放通行，但時間也僅限於每天上午五時、下午七時，居民來往依舊十分不便，梨山農產年產值高達四十億，占大台中農產總值一百五十億元的四分之一，十分重要，中橫修建工程中央僅花了六點三億元，但交通不通，農民只好改由南投繞遠路進出，每年在交通成本額外支出的增加就多達四億元，這十年來就花了四十多億額外的成本。 陳清龍表示，目前中國觀光客僅能從宜蘭、花蓮入梨山，無法從我們自己的門戶進出，在觀光產值的損失更是無可估計，中橫封山已「沈睡、躺在那裡十多年」，不能再睡下去了，交通局到底什麼時候才願意把它「叫醒」。 局長林良泰表示，目前中橫通行仍屬於「半夢半醒之間，」只開放部分路段通時，主要原因是部分明隧道仍在施工趕進度中，為了安全考量，才只能維持部分時段開放通行。 陳清龍說，目前中橫問題就卡在法令上，中橫屬於省道，交通部、公路總局相關規定「扣的太死，」如果能「自已處理」，把它改為產業道路，不依省道而是產業道路法令來執行，困難度就不會這麼高了，總統馬英九之前承諾中橫年底即可通行，但公務總局卻承諾在明年三月才能通，而且僅是緊急救援道路，而不是可供民眾通行的一般道路。 針對明天跨年迎新活動將在梨山舉辦迎接第一道曙光，陳議員也表示，如果當天下大雨，該怎麼辦？林良泰表示，市府已準備多套的方案，如果當天真下大雨，那麼可以用網路遠距遙望的方式進行。 林良泰說，交通部目前初步規劃明年三月開放中橫通車，而任何可解決的方案，他都是採取開放的態度，以尋找最適合的解決之道，但前題仍必需在居民維生、環境永續發展，以及交通、安全等多重考量下，從其中找出平衡點，市府會努力加快進度，盡快還給居民一條安全通行的路。