桃園縣政府表示，有關交通局提出使用半觸動式交通設施，桃園縣長吳志揚今天(26日)在道安會報中表示，是否使用半觸動式交通設施要從成本等各方面加以考量，並比較不同方式所達成效果，思考何種路段使用何種方式較佳，希望相關單位先進行詳細的效益分析後再考量。 交通局今天在道安會報中進行「易肇事路段改善成果報告」，簡報中除針對第28期台灣地區易肇事路段改善計畫、轄區易肇事路段改善計畫進行簡報外，也提出半觸動式等多項新交通設施項目。 交通局長高邦基表示，縣府101年度針對桃園縣13鄉鎮市易肇事路段，請警察局提供肇事資料後做整體改善計畫，依照肇事率高低進行排序，並一段一段的進行會勘，找出肇事原因，除從硬體改善外，並考量是否設置超速照相等各種方式，希望能有效降低肇事率。 顧問林繼國表示，第28期台灣地區肇事路段改善計畫執行成果從整體上來看，交通事故件數及死傷情形有改善，但少部地區未達預期效果，希望相關單位作進一步的後續追蹤，另外因機車是交通事故的主要車種，希望在改善策略中加強機車兩段式左轉，並檢視標示、標線有無磨損、不清楚情形並加以改善。 吳志揚聽取報告後表示，新設交通設施利用視覺上的引導，減低車輛行駛速度，減少跳動路面的設置，是一個不錯方法，至於半觸動式交通設施，應從成本等各分面加以考量，並考慮用路人的習慣，對於兩向車道車輛差異量大的路口，是否用閃光燈或是其他方式，應做各方面的比較，並要進行詳細的效益分析。