高雄關稅局為增進高雄港區記者對海關現代化貨櫃作業與貨櫃查驗設備之瞭解，7日由主任秘書郭士賢率隊參訪由陽明海運集團子公司－高明貨櫃碼頭股份有限公司以BOT案投資興建之第六貨櫃中心與貨櫃儀檢作業，該公司總經理薛登龍親自接待，高雄關稅局希望藉由這次實際參訪，將六櫃中心的硬體設備與營運優勢及海關現代化查驗措施介紹給媒體記者，透過媒體傳播，讓社會大眾能進一步瞭解與認識。 高明貨櫃碼頭股份有限公司總經理薛登龍表示，高明貨櫃碼頭緊臨高雄港第二航道與迴船水域，能有效節省船舶停靠與出港時間至少30分鐘，四席碼頭岸線全長1500公尺、水深16.5公尺，未來可泊靠萬TEU級以上之貨櫃輪船，並解決高雄港因吃水限制而囿限大型船舶停靠問題。 薛登龍表示，船邊作業部分，規劃各席碼頭間之起重機可相互支援，最大荷重可達100噸，同時，亦可裝卸2只40呎貨櫃或4只20呎貨櫃，提高整體裝卸效率達每小時200櫃次/船席、每小時37櫃次/桿，並縮減船舶滯港時間；至於儲區作業部分，薛登龍指出，是採用軌道型門式機並導入自動化作業系統，利用遠端操作與無線射頻感應技術(RFID)達到櫃場無人化要求，以提升作業安全。就整體規劃而言，不論是場區規格、作業機具與櫃場設施，都可媲美高效率、高科技的國際水準。 高雄關稅局表示，貨櫃安全計畫（CSI）是自911恐怖攻擊後，由美國海關總署長所提出的反恐措施之一，高雄港是第38個加入CSI運作之港口。高雄關稅局自99年實施儀檢迄今，以X光貨櫃檢查儀掃描檢查貨櫃，查獲夾藏未申報貨物案件共計49案，其中重大緝私案件包括：查獲K他命97.17公斤，市價約新台幣240萬、查獲18噸大陸乾香菇，市價約新台幣1，500萬、查獲走私洋菸，市價約新台幣1，200萬，有效查緝貨櫃夾藏走私。