新竹縣政府表示，各界引頸企盼多年的竹北市鑽石型交流道，在新竹縣長邱鏡淳8月底率領新竹縣政府交旅處、工務處拜會交通部長、公路總局長、國道新建工程局長等人，簡報迫切性與重要性後，得到交通部的善意回應。這項工程總經費概估11點21億元，由中央和地方按比例分攤。完工後新竹科學園區、台元科技園區和竹北地區民眾，上下竹北交流道，將免受塞車之苦。 工務處表示，竹北市分離式鑽石型交流道以縣道118線為連絡道，將竹北交流道的北向入口匝道及南向出口匝道移設至北側之縣道118線（中正東路），南向入口匝道及北向出口匝道仍以光明六路 為連絡道路。並於國道1號兩側新增側車道，北起中正東路新增匝道往南與現有竹北交流道匝道串連，將原來由主線岔出或匯入的匝道改為銜接側車道，以避免多處連績匝道之進出車輛與主線車流交織，影響行車安全。 新竹縣工務處長范萬釗今日在主管會報中，為解決竹北交流道造成光明六路塞、縣政二路也塞的窘境，曾多次向中央簡報竹北鑽石型交流道計畫。規劃中的鑽石型交流道，類似新竹交流道，要進科學園區、光復路的車輛分道而行。未來一部分的車流從福興東路分掉，其它引到118線中山路分掉，車輛不會集中在光明六路，未來北上去台元科技園區者，不必從光明六路右轉縣政二路，直接走118線接竹北30米外環道。 至於南下的部分，台元科技園區車輛可從縣政二路接新的竹北交流道匝道，直 接分流一大部分的車流，並可避開右向紅綠燈。 范萬釗說，結合台大竹北校區、竹北都市計畫（十興路附近地區）及台元科技園區等重大都市計畫 ，在縣道118線布設分離式匝道，帶動區域發展，增加國道1號服務的可及性。另外，縣政二路、光明六路白天也塞、晚間也塞的交通打結窘境，將可打開。