台中市政府主計處進行「台中市休閒式自行車專用道民意調查」，調查顯示七成八的受訪民眾對台中市休閒式自行車專用道持正面評價，僅百分之三點三的受訪民眾持負面評價。 這項民調是主計處委託異視行銷公司於今年六月七日至十七日以電話訪問方式，針對台中市年滿十五歲以上人口為調查對象，共蒐集一千零六十八份有效樣本，在百分之九十五的信心水準下，抽樣誤差為正負百分之三。 主計處表示，調查報告顯示受訪民眾中有八成一到過后豐鐵馬道（后豐自行車專用道），其次是五成七的東豐自行車綠廊（東豐自行車專用道）、一成四的潭雅神綠園道（潭雅神自行車專用道）。 調查指出，七成八的受訪民眾對台中市休閒式自行車專用道持正面評價，僅百分之三點三的受訪民眾持負面評價，對台中市休閒式自行車專用道持正面評價的滿意原因以鋪面良好的比例較高，其次依序是騎乘環境良好、照明設備充足及沿線植栽美化；而不滿意的原因以鋪面不佳容易滑倒比例較高，其次依序是常有汽、機車闖入，威脅騎士安全、照明設備不足及綠蔭比例不足。 到達台中市休閒式自行車專用道最常用的交通工具以汽車比例六成一較高，其次依序是遊覽車、自行車；使用休閒式自行車專用道最主要的目的以觀光旅遊比例六成四較高，其次是運動健身，所騎乘的自行車來源則以租借比例七成二較高，其次依序是自備、旅行社提供。 受訪民眾家中有自行車的比例為七成七，二成三家中並無自行車；而有四成三的受訪民眾會在一個月以上騎乘一次，其次有二成三的受訪民眾是一週騎乘一至二次；有四成四的受訪民眾會參與夜晚騎自行車活動，九成四的受訪民眾知道夜晚騎自行車要開車燈及加裝反光裝置；三成七的受訪民眾認為無需規定騎乘自行車時應載安全帽，三成四持無意見，二成七的受訪民眾認為要強制規定。 若有對使用者而言便利且價格合理的租車方式出現，有八成七的受訪者有意願洽租，其中有六成的受訪民眾可能會租借，二成七的受訪民眾一定會租借；若以時計費，有六成二的受訪民眾願意以一小時三十元租借；若以天計費，有四成六的受訪民眾願意以一天五十至九十九元租借；二成六受訪民眾最常使用的運動方式為自行車活動，其次是球類運動、慢跑；針對休閒式自行車道的改善意見中，以增設沿線廁所、增設餐飲補給站及改善坡度太陡的車道為比例較高的前三名意見。 主計處表示，針對本次調查結果，異視行銷公司建議可將三條自行車道與觀光旅遊及運動健身產業結合，以運動觀光為行銷主題，並針對不同遊客族群在車道的空間（交通便利性）及時間（季節變化性）作適當與妥善的規劃，創造出獨特的自行車道形象，並透過遊客口碑及推薦，拓展知名度並提升觀光休閒產值。另隨著國內參與自行車活動的人口逐年增加，使用者對於自行車道的要求也日益提高，對車道的觀感良好與否將是影響其再度到訪的重要因素，分析中市自行車專用道滿意及不滿意原因，皆以道路鋪面為主，市府可重新檢查自行車的車道鋪面，並做好車道排水系統及車道照明設備，以提升自行車活動之安全性。 異視行銷公司也建議，自行車活動應可定位為多數人皆可輕易上手的休閒運動，調查亦顯示倘若提供便利且價格合理的租借方式，有八成七的受訪者有租借意願，建議可由市府與相關廠商進行合作提供自行車租借，並訂定或收取合理租借費用，此外並可經常舉辦各類與自行車活動相關之教學講座，更可藉由規劃與自行車道結合的生態之旅寓教於樂，提升民眾對參與自行車活動便利性及降低負擔。 另就自行車騎乘安全上可仿照當年推廣「騎機車戴安全帽」的作法，培養民眾騎自行車戴安全帽的觀念，利用柔性勸導與強制性罰則雙管齊下，養成民眾在騎乘自行車時戴安全帽的習慣，以降低意外發生時的傷害。