台鐵將斗南市區一分為二，鐵道以西繁榮進步，東側發展明顯落後，對此，蘇治芬會持續向交通部爭取斗南火車站改建案，以比照斗六、大林及民雄等站模式，儘速興建跨站式車站，方便鄉親搭乘及打破鐵道以東地區的發展瓶頸，帶動斗南地區整體繁榮與進步。 去年9月蘇治芬率縣府團隊北上，與交通部研商斗南火車站興建跨站式車站與舊場站再利用事宜，力陳斗南車站改建為跨站式車站的必要性及迫切性，以帶動地方發展，獲得交通部的支持，鐵路局會中也表示，已針對興建斗南車站方案進行評估，原則上會採跨站式為之，不會破壞原有建築物。據了解，該案現由台鐵局辦理委外設計作業中。 斗南火車站是縱貫鐵路上重要的一站，更是雲林海線鄉親出外打拼的主要出入門戶，長久以來，鐵道將市區分為東西兩側，讓整體城市機能萎縮，影響地方發展甚鉅，因此興建跨站式火車站，刻不容緩，除提供鐵軌東側近2萬斗南鄉親搭乘火車便利性外，也帶動斗南東側市區的發展。 蘇治芬指出,跨站式車站是現代化的新站體,代表一個地區交通建設的躍進,更是當地的門面,未來跨站式火車站空間寬敞、舒適,不但提昇旅客的服務品質,也有效整合區域性的交通運輸,對發展地方觀光產業及行銷農特產品而言，更扮演舉足輕重的角色，雲林縣政府為提供斗南鄉親最優質的文化藝術生活，及迎接斗南跨站式車站的誕生，更把廢棄的鐵路倉庫活化再利用，打造5處藝術文化展館，其中美學館及繪本館已完工啟用，其餘展館也將陸續完成，未來跨站式車站興建完工後，不再是「冷冰冰」的驛站，而是充滿文化藝術氣息的新天地，更是帶動當地藝文發展的火車頭。 據台鐵斗南車站表示︰斗南站平均每日出入旅客約4,700人，但對居住在鐵道東側的鄉親而言，進出火車站確實是非常不方便，未來跨站式車站計畫經交通部核定興建後，舊火車站的結構仍保持完整性，不會破壞原有建築面貌，一定將古色古香的斗南車站，完整保存下來。