桃園縣政府表示，桃園縣政府優先推動的航空城捷運線，可行性研究歷經9次審查後，終於在昨日獲行政院經建會審議通過。桃園縣長吳志揚表示，這條捷運線是發展航空城的重要路線，也是大台北都會區所需要的，依財務評估，自償率提高至25.1%。 吳志揚表示，航空城捷運線不能僅當作是桃園縣自己的捷運線，因為它不但是發展航空城計畫的重要路線，也是住商區域及大北都會區都需要的捷運線，自償率提高到25.1%，這是保守的估計，桃園縣政府也與經建會說明過，桃園縣未來的發展將是原開發好的2倍以上。 吳志揚指出，桃園縣不但是機場的所在地，在兩岸直航、簽署ECFA後，擁有積極的發展力道，加上台北市、新北市與桃園縣等三個直轄市等級的縣市，將會擴張桃園縣的發展，大家要對該捷運線有信心，審查通過後，中央對租稅增額融資等特別為這條線設定制度，將來捷運線完成後，自償率將超過40%，並成為全國軌道系統的典範。 航空城捷運線路線規畫方案，自航空城特定區，行經大園、蘆竹、觀音、桃園及八德等，全長29.3公里，設20座車站，總建設經費預估886.29億元，其中中央負擔479.04億元，桃園縣政府負擔407.25億元，另配合車站周邊土地開發，桃園縣政府需優先籌措326.46億元，總計桃園縣政府需投入733.71億元。 為優先與機場捷運線銜接轉程，經評估建議優先興建介壽路和平路口(G04)車至機場捷運線坑口(A11)站之路線，由八德大湳經桃園車站、桃園中正藝文特區、蘆竹至航空城自由貿易港區，可分別在桃園站(G07)、坑口站(G32)與台捷運紅線桃園站及機場捷運線坑口(A11)站直接銜接轉乘，構成桃園口字型軌道運輸路網。 航空城捷運線是桃園縣政府重要施政目標之一，桃園縣政府將依經建會審議結論儘速完成綜合規劃報告及環境影響說明等，持續積極爭取中央儘速核定航空城捷運線興建計畫，早日達成建構完整桃園都會區捷運路網的目標。