高雄市政府觀光局表示，兩岸直航協商後，高雄航點可望由現行8個增加至19個，航班預計由每週27班增加至51班，因應增加的航點與航班，市府觀光局邀請交通部民用航空局及交通部觀光局與中華、長榮、復興、遠東等航空業者，及高雄市旅行業者等產官代表就新增航班討論與凝聚共識，將開發更多雙向客源，以共同攜手撐起航線開通初期的搭載率，共創兩岸雙向旅遊新商機，並推動高雄與南台灣觀光產業發展。 觀光局表示，自2010年起，中國市場已成為台灣最大Inbound客源地，惟受限於南部直航航班不足的問題，對南台灣旅遊市場而言一直難有突破。 目前兩岸直航定期航班每週約有370班次，直飛中國37個航點，而高雄國際機場僅分配27班次、8個航點，班次佔約7%，嚴重南北失衡。 所以，日前正值兩岸民航單位協商直航增班時，觀光局自今年初即透過各種管道向中央，反應南部觀光各界對於增班的需求。 觀光局長陳盛山簡報指出，根據兩岸協商的結果，兩岸直航定期航班每週將增加至558班次，其中可望高雄小港機場每週增加預計24班，即從現有每週27班增加至51班，新增加的航點包括北京、天津、鄭州、合肥、長沙、成都、重慶、南寧、桂林、昆明、海口等11個城市，總計 19個航點。 但陳盛山表示，實際增加航點及航班仍以交通部及民航局實際核定為準，這次說明會主要是讓業者及早準備，調整相關旅遊產品由南部航線進出。 陳盛山說，希望在增班後，旅行業者能配合多研發大陸旅客來台旅遊的新行程，搭配「南進南出」、「南進北出」與「北進南出」等方案，由傳統八天七夜的環島行程，轉為六天七夜或五天四夜的深度旅遊行程，可以多停留高雄與南台灣，同時南部民眾也可以多利用直航的便利性，由高雄機場前往中國旅遊，透過雙向客源的提升，將航班搭載率由目前7成5朝向8成5的目標邁進。 高雄市旅行公會理事長馬一龍表示，新航點與航班爭取相當不容易，業者們不論操作入境或出境旅遊團體，都要合作支持新航班養線，未來才有籌碼再擴大爭取航班數。 在航空公司部分，包括中華航空高雄分公司鍾朝端總經理、長榮航空高雄辦事處王雲翔副理、復興航空高雄辦事處陳韻升經理及遠東航空公司宋彥徹督導等代表也蒞會，在會中與旅行業者座談，雙方溝通熱烈，討論接下來增班之後將會有更密切的合作空間，共同為南台灣的觀光發展努力。