高雄港務局長蕭丁訓，今天上午偕同市長陳菊赴高雄港19、20號碼頭現場，了解高港未來港埠旅運中心大樓預定地，蕭丁訓安排設計廠商簡報，陳菊表示，高雄市政府將全力支持該案推動，並期待103年完工啟用後，可成為高雄水岸國際新地標。 蕭丁訓表示，「高雄港客運專區-港埠旅運中心」基地位於高雄港苓雅商港區19至20號碼頭及其後線場地，基地面積約2.46公頃，總建造經費28.51億元，完成後可提供全世界最大型國際郵輪的客運服務。 蕭丁訓說，ECFA業已簽訂，海峽兩岸人民、貨物往來更為頻繁與便利，為因應此一趨勢，高雄港務局將加速該案的建設腳步，滿足兩岸交流之大量需求，以提昇商港服務品質，進而增進國際交流活動，促進國家及地方觀光產業的之發展。 蕭丁訓說，港埠旅運中心主體空間設計包括港務公司、航港局辦公及旅運設施等空間，並提供國際會議廳，登船廊道，旅客入/出境空間，餐廳、購物、藝文活動，及其他服務等多元化空間。 尤其於旅運大樓屋頂特別打造一處開放景觀大道平台，將與高雄市民共享，提供市民眺望水岸美景，成為民親水休憩之處，共享高雄水岸新景點、新地標。 蕭丁訓說，高雄港務局斥資28.51億元打造「國家海洋門戶新意象-港埠旅運中心」，除可提供高港港務辦公、國際郵、客輪旅運進出及提供市民室內、外，水岸景觀的「港埠旅運中心」更是高雄的新景點、新地標。 高雄港為國際知名港埠，亦肩負呈現國家門戶意象的關鍵區位，極需積極推動空間營造，因而「高雄港客運專區建設計畫」成為國家的重大建設之一，尤其對高雄港轉型及高雄地區發展佔有極重要的地位。 蕭丁訓表示，該局將以建設「港埠旅運中心」為出發點，配合基地周邊碼頭水岸空間的後續開發，逐步完成港區土地活化利用，共創港市發展雙贏契機；有關後續開發及營運考量採用多元化發展及多角化經營方式來規劃，並配合節能減碳與綠建築等概念，以落實環保意識。 目前該案正進行設計中，預定101年動工，於103年完工後，將為南台灣量身打造一個獨特的地標建築。