桃園國際機場特別條例四月十五日在立法院進行審查，以提昇桃園機場競爭力，針對事後有人質疑桃園國際機場特別條例有炒地皮之嫌，對此桃園縣長朱立倫十六日在主管會報中表示，桃園航空城依多元生活需要所規劃的的精緻農業區、濱海遊憩區等並非特區，核定哪些區域是機場特區，是由行政院所決定。 朱立倫表示，桃園國際機場特別條例並非重大的創新，在十年前香港、新加坡、韓國、日本都已開始這樣做，並沒有以四級機關來管理機場，都是以行政法人或公司型態，並變成民營化，但談到民營化，就被污名化，甚至被貼上標籤，說是圖利財團，這些都是不正確的，他強調，要阻礙改革很容易，但這樣台灣會被拖垮。 朱立倫強調，先以行政院監督行政法人，這樣會比較有彈性及效率，而機場特區的劃定非由公法人所決定，而是由公法人報中央財政部、內政部、交通部及桃園縣政府等相關都計單位核定後，再送行政院核定，桃園航空城依多元生活需要所規劃的的精緻農業區、濱海遊憩區等並非特區，且核定哪些區域是機場特區，是由行政院所決定。 朱立倫並指出，有人說民航作業基金中，中央用來補助全國機場的錢不見了，但事實上怎會不見，現是暫定百分之五十留給行政法人、百分之二十五繳國庫、百分之二十五回饋地方，就如同桃園縣成立機關或公法人，決定將錢移撥到另外一個基金，這是政府基金會計自己運作的，每年盈餘要移撥到民航作業基金或納入國庫，錢都還是政府的。 桃園縣要積極推動相關工作，如城鄕發展處及地政處的有關土地運用及都計變更，農業發展處精緻農業的推展、觀光行銷處的休憩開發、工商發展處的航太專區等都要積極進行，而不該受污名化、阻礙改革者所影響。