98年8月，莫拉克颱風重創南臺灣，中鋼公司陸續協助災民重建家園，除了於災後第一時間(8月11日)先捐出新臺幣二千萬元賑災外，也以實際行動捐助民生物資予災區學校、協助清理小港區各學校與公園、中鋼消防車支援高雄市消防局運水至缺水地區，以及協助受災客戶儘速恢復生產。 中鋼集團教育基金會及中鋼慈幼社本著對災區及弱勢團體的關懷，也投入災區學童課業輔導。 中鋼與中鋼產業工會發起員工募款活動，募得700萬元，捐贈給改制前的高雄縣與臺南縣、屏東縣政府，對災民致上最深的關懷，身為南台灣在地企業的中鋼，更能感同身受，秉持回饋社會理念。 由於莫拉克颱風挾帶著強風豪雨與大量土石，重創荖濃溪上超過七成的橋梁遭沖毀，但中鋼於93年捐建之東溪大橋却屹立不搖，讓地處興龍村與六龜育幼院之居民及院童們，免受橋毀路段之苦，並間接替代當地運輸與交通功能。 因此，在行政院災後重建委員會邀請下，於董事會中獲得全體董監事的支持通過，決定以新台幣五億元捐建新發大橋，希望以企業社會責任的角度貢獻心力，建造一座堅固安全的鋼結構橋，來響應政府號召參與重建。。 考慮重建工作應儘速完成，使當地民眾生活機能儘早恢復，以最佳設計及最短工期的概念，新發主橋採雙跨度桁架式鋼結構設計。 新的大橋特色是河道中僅設置一根橋墩，其設計理念來自減少橋墩與溪流的接觸面積，降低橋墩被沖毀的可能性，如中流砥柱般屹立於荖濃溪中，不畏強風豪雨和地震，守護著兩岸居民生活的便利。 在設計上同時考量荖濃溪上游河道淤積嚴重，以及未來100年可能再出現洪水水位高度，將梁底高程提高至 330.7公尺，比較舊橋面高出19公尺，總計將橋面與河床距離增加至30公尺。 橋墩設計為確保安全無虞，採直徑7公尺的鋼筋混凝土圓形墩柱，並以鋼板包覆。近一年半施工過程中，面臨諸多嚴峻挑戰，包含地形限制、主橋墩施工，以及三千六百多噸鋼構吊裝工作等。 橋梁中央桁架高度30公尺，象徵展翅高飛，引領向上氣勢，一如中鋼秉持團隊、企業、踏實、求新的精神，向時代前端邁進。 青綠色的橋身，與周圍的山林相互輝映，不論是在台27線上，還是高133線上，遠遠就可看到它橫跨荖濃溪上宏偉的身形，格外耀眼，宣示著新發大橋的重生。在北岸橋東側規劃小型紀念公園，園內設置「天地圓融」紀念碑，象徵天、地、人和諧共處，生生不息。