議員蔡成圭、何欣純及謝志忠在市議會總質詢中進行聯合質詢，蔡成圭表示，國道高速工程局計畫自國道四號豐原端台三線路口，以隧道穿越台三線南側豐原市公老坪山區，出隧道後以引道接台三線石岡土牛的方案，令山城居民不平而到議會陳情，山城民眾要求國道四號延伸案能以大甲溪河堤北岸共構為優先考量，以解決交通問題。 市長胡志強表示，由於延伸案尚未確定並由中央規劃，對於議員反映山城地方民眾的心聲，市府相當重視，但高速公路工程局仍有其專業考量，因而對於民眾要求國道四號延伸案以大甲溪河堤北岸共構為主，將與高工局計畫以隧道穿越台三線南側豐原公老評再以引道接台三線石岡土牛方案，兩案將併呈中央評估。 山城地區民眾陳情反對國道四號延伸案以隧道方式穿越台三線南側豐原市公老坪山區，出隧道後以引道接台三線石岡土牛的方案，要求此延伸案能以大甲溪北岸河堤共構為主；議員蔡成圭在議會中指出，國道四號延伸案如果以高工局的方案，山城地區民眾將全力反對。 蔡成圭表示，居民反對原因為，石岡地區已被台三線分為兩半，如國道四號連絡道又設在石岡，讓石岡區變成四分五裂，不利石岡區整體規劃，一旦通車後，交通混亂，石岡不再是好山好水高品質的居住環境，而國道四號連絡道打隧道的金星里山坡為淺層山，順向坡又曾走山，是否適合開隧道令人質疑。 蔡成圭強調，高工局方案，自國道四號豐原端台三線路口，以隧道穿越台三線南側豐原市公老坪山區，出隧道後以引道接台三線石岡土牛為主，經費約五十八億元，市政府須配合約二十億元，而如果以大甲溪北岸河堤共構，經費只要二十二億元左右，經費比較節省；蔡成圭並要求胡志強與過去擔任立委的副市長徐中雄對此案提出看法。 胡志強表示，蔡成圭與山城居民反映的意見，市政府相當重視，但國道四號延伸案尚未確定，高工局的計畫方案仍有其專業考量，如大甲溪易發生水災等因素，將彙整居民的意見即大甲溪北岸共構案，與高工局計畫方案兩案併呈中央評估。 副市長徐中雄表示，國道四號延伸案，他並未有設定立場，國工局的計畫方案仍有其專業評估，而民眾的需求就是市政府的需求，將依市長的指示，將兩案併呈中央評估。