醞釀多年的集集環鎮自行車整體網路規劃，在行政院體育委員會連日實勘，並在鎮長莊瑞麟帶領公所團隊積極說明及溝通後，除將於五月底完工的集集大山挑戰型車道外，多條網路車道預期將通過規劃施設，串連起環鎮車道。 集集鎮研擬今年度多條自行車道整體網路串聯規劃建設申請：龍泉車站至古亭笨自行車道，總長四點五公里，可串聯至中寮鄉，做鄉鎮產業觀光之結盟。 森呼吸自行車道新建第一期工程，總長三點五五公里。目的均以提倡節能減碳生活，規劃以在地鄉民通勤健身為主的自行車道，並結合特色景點，形成新的帶狀觀光旅遊路線。 莊瑞麟表示，森呼吸車道以綠色隧道為主線，在不影響現有車道路寬原則下，利用道路路肩一公尺與路外一點五公尺私有地，設置二點五公尺寬之木棧道專用自行車道，而從磨坑往田寮銜接獅頭山至林尾，在田寮巷分為兩條叉路，第一條連接田寮自行車專用道至獅頭山；第二條則由添興窯轉草嶺巷至獅頭山，路線長度約八點七公里。 鎮公所工務課說，行政院體育委員會官員連續幾日至現場實勘後，認為沿線施設能融入地方文化特色，可達多向道聯繫並進一步發展地方產業休閒觀光之做法，表達肯定態度。 至於，龍泉車站至古亭笨自行車步道計畫起點於龍泉車站旁，終點至集集、名間、中寮三鄉鎮交會點，休憩站是利用現成舊有的建物，如舊有穀倉與儲水池整理成新式休憩涼亭。 工務課說，雖說這條道路不是非常陡峭的山路，但是安全防撞護欄及防護網仍是不可省的必做設施，沿路風光美妙、空氣清新。 該線主要特色就是古亭笨，未來有文化發展的設計空間，另外一棵年齡140年歷史的老荔枝樹，更是未來遊客必賞及逗留的休憩點。 尤其路上經過許民房及特殊的私人產業如香蕉工廠、陶藝館等，都將協調配合整個自行車步道的計畫，藉此振興當地觀光產業外，也可重新塑造當地文化形象。