逢甲大學創新育成廠商「瑞馳科技」經過三年的努力，終於成功研發出全世界第一套可商業化量產的光敏式ＬＤＷＳ，該產品經財團法人車輛研究測試中心，根據不同的道路、車速、天候狀況，進行多達二百多次的檢測，系統平均準確率高達９７.５％以上，為目前該同類產品中準確率最高者。 「瑞馳科技」創立於民國９２年，創辦人黃啟瑞先生為逢大電機工程學系畢業校友，原任職於竹科、人人稱羨的台積電，在一次聽聞輪職夜班同事下班開車回家、因疲倦偏離車道撞上安全島，導致嚴重受傷，引發他投入ＬＤＷＳ研發的動機，希望悲劇不再發生。黃先生更毅然放棄台積電穩定高薪，為了實現構想，而自行創業。原本只是紙上的專利想法，如今成為可商業化的尖端產品，今年第三季全世界第一套光敏式ＬＤＷＳ終於要正式問世了。 根據研究報告指出：單單美國地區每年就有超過三百萬次交通意外，是由於車輛自行偏離車道(ＳＵＲＤ:ｓｉｎｇｌｅ ｕｅｈｉｃｌｅ ｒｏａｄｗａｙ ｄｅｐａｒｔｕｒｅ)所造成，例如疲倦、接聽電話、發呆或與他人交談等等，致使每年有高達一萬三千人死傷，與一千億美元損失。而根據這些車輛偏離車道的事故原因分析，其中５３％的可以藉由「車道偏離警報系統」(ＬＤＷＳ: Ｌａｎｅ Ｄｅｐａｒｔｕｒｅ Ｗａｒｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ)的警告輔助而避免的。 瑞馳科技的ＬＤＷＳ是使用成熟的光敏電子元件，捨棄一般影像式ＬＤＷＳ的運作模式，不需要昂貴的ＣＣＤ、車用電腦、辨識軟體等設備，不但能有效降低配備、系統校正及維護的成本、也有效提昇了系統反應時間。 校友黃啟瑞表示：目前各車廠所研發ＬＤＷＳ均採影像式，以ＣＣＤ或ＣＭＯＳ偵測攝入影像後，再以電腦進行圖形運算辨識，來比較判別有無偏離車道並佐以警訊。但是目前的影像式ＬＤＷＳ僅限於快速直線道路與可見度良好的情況下，方能有效運作。除了在功能上有所限制之外，搭配設備成本也居高不下，使一般消費大眾仍無法因ＬＤＷＳ受益。 「瑞馳科技股份有限公司」所研發的ＬＤＷＳ直接利用柏油道路與車道線反射光量差異的特性，作為偏離車道的訊號偵判來源；並更輔以自動調校模組來提高系統穩定性，降低外在環境變化對系統整體功能表現之影響。 「安全是回家最快的道路，也是唯一的道路」黃啟瑞先生秉持這個動機與理念，帶領「瑞馳科技」年輕的公司團隊，也建立了良好的企業經營理念並善盡社會責任，以提供全世界行車者更優良、更便宜的ＬＤＷＳ為公司的使命，以減少因自行偏離車道而造成的車禍損傷。而運用於ＬＤＷＳ中的車道辨識技術，更是未來發展「車輛自動駕駛」、「無人駕駛」的基礎。 「瑞馳科技」這幾年發展，逢大育成中心扮演著關鍵角色。逢大協助規劃籌設、公司登記事務，提供創業後第一個辦公研發據點，並由逢大老師擔任研發顧問，協助其申請並通過經濟部技術處「鼓勵中小企業開發新技術推動計畫」(ＳＢＩＲ)、獲得五百餘萬元研發補助，提供專利、會計、經營管理相關研討訓練課程，都加速了公司研發的進程與成長。相信假以時日，「瑞馳科技」定能更加茁壯強大，成為世界級的ＬＤＷＳ專業研發廠商，且請拭目以待。