花蓮縣政府表示，台灣東海岸特殊地質公路工程施工技術國際論壇，今天在台灣大學霖澤館舉行，由交通部長毛治國主持、花蓮縣長傅崐萁擔任開幕貴賓，邀請德、日、義、奧、美、香港等國際工程顧問、專家與會討論，擷取各國的國際工程經驗，俾使蘇花改善工程在最短時間內完成達到最佳工程效益。 縣長傅崐萁說，謝謝毛部長和公共工程委會副主委表達非常清楚，希望有一條工程技術非常先進也非常完整，也邀請到國內外專家，希望真正能建立一條可用、耐用，而且真正提供後山安全疏運而且不會中斷的道路，在此代表後山鄉親表達肯定 。 傅崐萁說，後山鄉親對蘇花公路改善，最大的期待「終究是做整套，不是做半套的」，這也是後山鄉親最卑微的要求；其次，經過這麼多專家、研究學者所討論的，是要做先進的、可靠的改善工程。雖然有人憂心地質問題，但我們看到北迴鐵路通車三十多年，經歷九二一大地震、莫拉克風災等等，仍然是非常的安全。 傅崐萁說，但是我們再看看雪隧工程，為何從五年施工期變成十五年？再看看高鐵施工期間各式各樣的繪聲繪影？因此，我們在這裡必須很誠懇的請求交通部，以歐洲、日本的先進技術，我相信這些值得我們借鏡和參考。人家可以用這麼短時間完成，我們是不是一定還要花七年時間來完成。 傅崐萁說，剛剛我和幾位長官也討論過，後山鄉親希望依照歐洲、日本等國專家的建議，事實上蘇花改工程可以三年內完成。 因此，我們可以很明確來建議表達，那就是中央應該拿出魄力，限定工期三年內完成，如果沒有人來投標，最多流標一次，那就表示交通部和行政院「是願意做而不是不做」的誠意。 他呼籲，透過這次國際論壇，蘇花改開出國際標，不僅展現中央的行政效率，也可避免不必要的黑道介入工程弊端，同時掌握好施工品質和施工進度，人民反而會給中央更多鼓勵和支持，國際團隊高規格技術也能進入台灣，讓台灣工程可與國際接軌。 來自德國的雪隧工程顧問霍夫曼也指出，蘇花改工程應即刻著手進行，倘若三個隧道同時施工，平均每天進度達2.5公尺計算的話，應可在兩年內完成，所以，他認為，工期縮短在三年內是可行的，同時兼顧到施工品質。 中興工程顧問公司下午在進行「北宜高速公路雪山隧道工程困難案例」報告時，霍夫曼會中對此提出疑問，點出當初應在五至六年完工，為何會延長工期十餘年，且又追加更多預算，並追問到底如何做成決策，希望日後不再重蹈複轍並做為借鏡 。