高雄市議會許崑源議長率二十多名議員，以及高雄市環保局李穆生局長率相關人員二十多位，日前至高雄煉油廠實地考察P-37油槽漏油污染整治工程。 除聽取高雄煉油廠環境改善特案小組簡報，並至現場實地勘查。針對整治工程有否延宕？整治成效與高雄煉油廠104年關廠等疑慮，煉製事業部高雄煉油廠提出說明並表示，高雄煉油廠一向重視環境保護工作，歷年來投入相當多的人力與經費進行污染改善工作，未來仍將持續進行。 高雄煉油廠針對P-37漏油事件以簡報做了透明、詳細之說明，簡報指出，91年4月3日高雄煉油廠P-37油槽發生槽底破漏事故，造成低硫燃料油外漏，於事發當時高雄廠立即成立危機處理團隊，將P-37油槽內存油迅速轉輸至其他油槽，且同時進行洩漏油料回收工作，估計約有83公秉燃料油滲入土壤中。 P-37油槽發生漏油後，即緊急挖除受油品污染的土壤共2,870包；利用高雄廠焚化爐處理，已於92年9月全部處理完成。 另於93年3月19日P-37油槽區列為整治場址後，高雄廠即成立整治小組，提送調查評估計畫報告及調查評估成果報告給高雄市政府審查通過。 而「污染整治計畫」於95年4月26日獲得高雄市政府審查通過後，高雄廠即積極進行工程招標。 該工程案採用公開招標，一切依據政府採購法規定辦理，並按照契約及在各單位督導下進行土壤污染整治工作，目前工程進度已達84.38%，高雄煉油廠表示，並無汙染整治工程延宕情事。 廠長李順欽表示，整治完成後仍需陳報主管機關驗證合格，才能解除列管。 台灣中油公司是一個極重視工安環保的公司，李順欽表示，非常感謝高雄市議會議長許崑源及所有蒞臨的議員及後勁社區鄉親來廠關心P-37油槽漏油污染整治情形，對於污染整治，高雄煉油廠會以虔誠、尊重並虛心接受大家的指導，有關整治過程與成效，將繼續秉持過去透明公開的方式接受高雄市環保局 、公共工程委員會等政府機關的檢測與監督。 關於高雄廠104年關廠議題，高雄廠坦然表示會依政府政策與承諾及相關規定配合辦理。