國人自力完成的第一座人工國際港「臺中港」，即將於今年成為國際億噸大港，港務局表示這是多年的努力，意義重大。 回首臺中港走過的足跡，需追溯清朝時期，繁榮的梧棲鎮便與泉州、廈門等當時最具代表性的海港城鎮有著密切的舟楫往返，日據時期，也因優越的地理位置而由梧棲港更名為「新高港」。 台灣光復後，政府積極推動經濟建設，民國五十八年，「臺中港建港籌備處」在各界期盼下成立，民國六十五年，以兼具工、商、漁業綜合性現代港口為發展目標的「臺中港」正式通航啟用，出現了國人自力完成的第一座人工國際港。 臺中港現有碼頭五十座，依整體規劃未來可達八十三座碼頭，包括貨櫃碼頭、散雜貨碼頭、煤炭碼頭、穀物碼頭、水泥碼頭、管道碼頭，以及客運碼頭等，港區劃分十六個專業區，港區投資廠商五十九家，總投資金額達三千二百六十億元，歷經三十四年的努力，臺中港挾位置適中、腹地廣大、交通便利等優勢，及兩岸直航、ECFA政策之發酵，今年十二月裝卸量將突破一億噸大關，正式邁入億噸大港新里程。 臺中港由民國六十六年的裝卸量僅一百萬噸，至今年將突破億噸大關，可見臺中港的發展從不停歇，今日的臺中港走在新世紀前端，充滿活力與朝氣，有著無限發展的可能，是結合工商、觀光、遊憩等不同功能的國際港口，更是寶島的成功見證。 臺中港未來展望，將打造綠色智慧化國際大港，以減少港區作業對環境衝擊，並透過資訊整合，推廣e化作業，具體作為例如：碼頭岸電設置、線上公文簽核、擴大植栽範圍、推廣密閉倉儲、引進綠色產業、電子門哨控管、設置CCTV監控中心、配合觀光發展等等，期能在經濟發展及環境保護取得平衡，使臺中港成為臺商及跨國企業設置營運總部的最佳選擇。