新竹市政府表示，配合行政院六大都更指標案─台鐵新竹後站時尚中心案，對未來新竹車站前、後商圈連結，一併改善交通環境，市長許明財提報交通部新竹火車站站體地下化、前後站地下街方案，爭取兩案作業同步進行，並且有效相融，整體發展，紓解站前商圈擁擠車流，延伸商機促進後站地區繁榮。 新竹後站都更面積5.736公頃，規劃單位初期提出規劃方針發展定位在打造金融、辦公、商務、會展、觀光飯店、百貨、餐飲與文化的新竹都會時尚中心，配合台鐵轉型捷運系統解決交通設施不足，並與新竹市政府合力公益、公設、商圈複合式開發。 現預訂開發期程上區分二階段，第一期開發基地北邊F1-1區，將基地內現住戶協助安置於此區，並協調有土地以權利變換方式參與更新，以利後續第二階段F1-2、F2區招商開發的進行。另在聯外南北、東西向各一條二十米道路，以及F1-1區安置戶啟造需求的十二米道路，已列今年執行項目，中央補助市府七千萬元進場施作。 許明財對於該案源頭，由前市長林政則推動後站土地開發，以作業基金九十三年由新竹市政府向金融機構借貸2.69億元，供台鐵辦理老舊宿舍拆遷補償，表示肯定與感謝。 促使新竹前後站商圈連通，則需具體完成站體地下化及前後站地下街的配套措施，他說明台鐵新竹站巴洛克式建築應功成身退，以古蹟特色風采另自博物館的定位呈現出來，未來站體地下化，乘車民眾由站前林森路停車場BOT開發銜接站前廣場的進入地下街，再轉至購票大廳，再回到地面月台搭乘火車。而地下街連通至後站，與時尚中心相接。 而目前台鐵後站由市府交通處停管科劃設汽車825格停車位，機車1000格停車位，進行停車收費，汽車停車每小時20元，機車停車每次20元，許明財指示交通處妥善宣導，在機車收費方面，四月一日開辦300元月票方案，供需求者享有優惠，踴躍使用。