台北縣政府表示，樹林市人口約為17萬人，相較於三峽鶯歌地區約18萬人，可藉由三鶯交流道上高速公路，樹林地區遲遲未有一般交流道銜接高速公路，現況僅能利用樹林收費站旁公務便道進出高速公路，因其非屬標準道路，易造成危險及安全上疑慮。 縣府說，目前樹林地區往國道3號，車流大多利用三鶯交流道或土城交流道，民眾繞道造成行車時間增加與交通不便，經地方多次反映與建議，縣府配合未來高速公路電子收費系統全面實施按里程收費後，研擬以現有之樹林收費站位置變更為交流道。 縣府於98年4月起依交通部頒布之「臺灣區國道高速公路增設交流道申請審核作業要點」相關規定辦理可行性研究，並於今年向交通部臺灣區國道高速公路局，提出申請增設樹林交流道，其間交通部長毛治國於98年5月18日至樹林考察，立委黃志雄也要求交通部重視樹林地區交通建設，解決交通問題。 交通部臺灣區國道高速公路局，召開「國道3號增設樹林交流道可行性研究報告初核會議」，縣府初步建議利用既有樹林收費站增設交流道銜接佳園路，會中各相關單位針對研究報告提出許多寶貴意見進行交流，後續縣府將依相關意見辦理修正，並積極爭取設置交流道。 縣長周錫瑋表示，國道3號樹林交流道完工後，不僅可分散三鶯、土城交流道及其聯絡道路之車流量，同時配合北84拓寬及柑園二橋新建等工程，為柑園地區與臺北大學特定區地區未來整體性發展提供便捷聯外交通服務。