台船公司創新設計的1,700 TEU『Maersk Warsaw』號貨櫃輪榮獲2009年台灣船舶獎，6日在台北張榮發基金會所在地接受中國造船暨輪機工程師學會的表揚。 台船公司表示，『Maersk Warsaw』號貨櫃輪是台船最新一代區間運輸貨櫃輪(feeder)，最大的創新是首次採用超窄翼艙設計，在27.9米有限船寬的貨艙突破性的裝置橫向10排貨櫃(傳統設計為8排或9排貨櫃)，大幅提高艙內貨櫃數，明顯提高船東的營運競爭力。此外，該輪為極後艉住艙設計，貨櫃悉數集中在住艙前方，甲板吊車操作全部集中於前方貨艙區，充分掌握設計佈置精緻化的巧思，提高船東貨櫃裝卸效率，因此甫推出即獲得同為世界造船大國的日本及韓國等船東青睞，共獲得13艘新船訂單，讓台船公司在全球造船業占有一席之地，為台灣造船工業在世界上建立卓越的口碑。 台船公司表示，此次獲得中國造船暨輪機工程師學會的肯定，獲頒工程獎章的殊榮；連同三位獲得優秀資深工程師與優秀青年工程師獎的台船設計處同仁陳柏汎、楊文宏、陳家能，一起在中國造船暨輪機工程師學會的會員大會中接受表揚。 而台船公司6日下午也於同會場舉辦「2010年實海域最適設計與營運(Seaway Optimum Design & Operation簡稱SODO)」國際論壇，由鄭文隆董事長主持，邀請國內外航運、造船及學術界先進共同集思廣益，希望能協助航運界達成節能減碳的綠色海運。SODO為台船繼船舶節能10% (Energy Saving 10%簡稱ES-10)、節能20% (ES-20)研發之後，新創的設計品牌與服務方針，目的是結合實海域影響與航運公司營運資訊開發最適化船型，並依據航行現況發展最適航行模式與操作技術。 台船公司並於展覽區設置專屬攤位，展示台船近年來各類研究成果與造船有關產品，加強行銷台船積極扮演造船業龍頭之角色，帶動國內產業交流及產學合作之發展，獲產官學界一致肯定。