高雄空中大學城市學刊專訪 楊秋興
台灣新聞網記者楊清森/高雄報導
2010.02.24
楊秋興縣長今接受高雄空中大學城市學刊專訪,暢談縣市合併後的挑戰及因應,主張以捷運公車等經濟效益方式改善大高雄交通問題,兩岸城市交流採漸進式,甚至可爭取台商回台投資。
楊秋興表示,縣市合併後,一加一大於二,高市就像龍頭,高縣則如龍身,高雄市腹地擴大,可以發展產業;都市計畫、水利、觀光、大眾運輸系統等均可整合。
高雄捷運目前面臨載客量不足的問題,南台灣又因氣候佳,機車騎乘很發達,假以時日,絕對無法繼續承受經營財務壓力,政府必須及早因應。大高雄的交通問題,應以經濟效益的方式解決,高捷路線再延伸確有困難,而高縣雖然腹地廣大,但車程大都控制在30分鐘左右,因此他已延請學者專家研議捷運公車的構想,以公車取代捷運,成本亦較低。
改善大眾運輸,不僅要學者專家一起來,也要採取等政策配合;而政府未來實施碳交易稅,可以考慮部分補貼大眾運輸系統,鼓勵大家乘坐公車。
高雄縣本來就結合七所大學,運作「高雄學園」的合作機制,共同使用彼此校園空間、共同選課,並以公車連結,並針對各校研發能量,推動創意產業。現因涉及行政作業及都計變更,仍須相當時日。
而義大世界結合原有義守大學,興蓋別墅、購物廣場、五星級飯店等,形成大型造鎮計畫。縣府對民間企業投資創造大量就業機會,自然樂觀其成。
兩岸城市交流也可能採漸進式進行,雖然大家都會擔心中共對台灣進行統戰,但台灣畢竟是民主社會,不可能輕易被統戰;而以高縣與對岸的宗教交流經驗,也發現許多文化雖源自大陸,但卻是在台灣得以保存並發揚光大,反過來傳回中國。
未來可考量爭取台商回台投資,而過去陸客多至佛光山參觀,卻未在高縣消費,現在可以住宿、購物,讓他們更有機會掏出荷包來。
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