「國道末端銜接國際機場海港瓶頸路段改善工程」貨櫃專用高架橋，28日舉行啟用儀式，預定2月1日正式通車。高雄市長陳菊視察表示，未來除可有效疏解中山路貨櫃車流，降低交通事故發生率，並有助高雄港自由貿易港區競爭力之提昇。 啟用儀式下午2時於中山高速公路末端中平路、草衙路口舉行，地方民代、里長、承包商及市府交通局、海洋局、研考會等相關局處首長，均到場觀禮。隨後，陳菊市長並在工務局長吳宏謀等的陪同下，乘車實地瞭解新建之貨櫃專用高架橋，疏導車流效益。 陳菊表示，中山高速公路末端每日進出車輛約28,000輛，其中有14,600輛進出高雄港區，且多數為貨櫃車，不僅讓小港、前鎮區的中山路及中安路被列為全國的十大易肇事路段，根據近5年資料統計，中山路與中安路、漁港路及金福路口的肇事事件高達910件，死傷人數484人；同時，因為中山、中平、中安路口為中山高速公路車流的匯集交叉點，交通尖峰的車輛平均停等延滯時間超過兩分鐘，形成中山四路交通瓶頸。因此，為有效疏解車流，市府決定興建「國道末端銜接國際機場海港瓶頸路段改善工程」貨櫃專用高架橋。 陳菊並強調，「國道末端銜接國際機場海港瓶頸路段改善工程」為「良心事業」，全線於2月1日正式通車之後，必能有效疏解中山路貨櫃車流，降低交通事故發生率，並有助高雄港自由貿易港區競爭力之提昇。她同時也感謝里長與附近居民的支持與體諒，忍受工程黑暗期之苦，讓「國道末端銜接國際機場海港瓶頸路段改善工程」貨櫃專用高架橋，能夠順利如期如質完工。 對於承包商因工程款等爭議於場外陳情，陳菊表示，年關近了，她能體會小包商的困難，已指示工務局居間協調，務使所有為工程努力付出的包商們，都能很快拿到工程款。 「國道末端銜接國際機場海港瓶頸路段改善工程」貨櫃專用高架橋，橋體直接跨越前鎮河，沿捷運公司北側及中安路，跨越中山四路與翠亨南路後下地，平行於中平路與草衙二路直達金福路口，再轉往附近貨櫃車貨物集散停車場或高雄港貨櫃碼頭，長近4公里，工程費為16億元。