賑災回程 我軍機可能經阿拉斯加
台灣新聞網記者李錫卿/台北報導
2010.01.22
C-130運輸機運送救災物資到海地,創下台灣空軍首度越洋航行的歷史紀錄。
軍中傳言回程航線會有變動,主要是為了避開西風帶的逆風影響,C-130可能會取道美國阿拉斯加的安克拉治空軍基地,返抵台灣前,還會在亞洲與我友好的非邦交國落地加油。
對於此一訊息,軍方拒絕評論,也不願證實,僅表示一切由外交部統一發言。
對我C-130運輸機赴海地時在美軍基地落地加油,美國在台協會台北辦事處新聞科長萬德福昨日證實,美國提供屬地與基地給台灣一架運輸機加油,以儘快運送救災物資抵達海地。
但萬德福未證實此運輸機是否我國的C-130運輸機,目前台灣也未提出第二架運輸機降落的申請。
據了解,這架C-130運輸機組員有廿餘位,除了駕駛與機工長之外,還有維修人員陪同,全程採接力方式駕駛,去程沿途停靠關島、威克島、夏威夷、美國西岸加州與東岸佛羅里達州等地的美軍基地,最後再飛抵多明尼加卸貨。
既然有航空快遞可運用,為何還需要C-130越洋遠航?消息人士透露,台灣空軍已經習慣在小空域飛行,缺乏遠航經驗,過去十幾年幾乎年年向美國申請到關島遠航訓練,但都被打回票,有一年美軍難得同意,卻又在啟程前臨時取消,這次以人道救援理由冠冕堂皇地降落在關島與其他美軍基地,是非常難得的機會,也是台灣空軍首次越洋航行。
據了解,這次機組員挑選的條件除了飛行技術夠純熟之外,還要強調語文訓練,雖然國內飛行都用英文溝通,但因長期同一環境下飛行,對話的內容千篇一律,這次越洋任務要跟美軍航管人員對話,語文能力與飛行技術同等重要。
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