高雄鐵路地下化愛河段工程，26日隆重舉行開工典禮，陳菊市長表示，經過不斷爭取，高雄鐵路地下化計畫向北延伸至左營新站段，終於底定。未來完工以後，不僅將有助城市縫合，冰冷鐵道也將由綠廊取代。 高雄鐵路地下化愛河段工程，下午2時於同盟路、建國路口的愛河畔鐵道旁舉行，行政院長劉兆玄、交通部長毛治國特別南下觀禮，並由交通部鐵路工程改建工程局進行工程簡報。 陳菊表示，高雄市自1993年起推動鐵路地下化，其間經過多年的努力，現在全線確定向北延伸至左營新站段，整個高雄鐵路地下化計畫至今終於完全底定。 陳菊說，雖然比起台北鐵路地下化，高雄整整晚了20年，但晚到，總比不到好。而過去因鐵道造成的南高雄與北高雄之間的鴻溝，未來將由綿延的綠廊及水廊取代，城市縫合行動也將陸續展開 高雄鐵路地下化計畫，全線預定民國106年底通車。愛河段工程，全長約410公尺，起自高雄市河西一路，穿越愛河，至中都街附近。主要工程包括河底隧道工程，河中圍堰、臨時便橋與連續壁等。