高雄學園發展委員會8日召開98年第一次大會，討論二代快捷公車升級、典寶溪水域治理、學園聯合就業博覽會、綠能電網等議題，因應縣市合併後的大高雄發展契機。為改善快捷公車營運不善，縣長楊秋興指示，儘速召開快捷公車會議，研擬誘因提升師生搭乘意願。 為促進高雄地區大學院校校際暨產學合作，高雄縣、市政府與高師大、高應科大、樹德科大、義守大學、第一科大、高海科大及高雄大學等七所大專院校共同組成高雄學園（大學聯盟），從2005年開始進行跨縣市整合活動，透過校際交流，帶動區域繁榮與產業發展。 高雄學園發展委員會今年第一次大會，今天下午於高應大燕巢校區召開，會中就二代快捷公車升級、典寶溪水域治理、學園聯合就業博覽會、綠能電網進行討論，由主任委員高師大校長戴嘉南主持，委員包括高雄縣長楊秋興、高雄市長陳菊、高雄學園各校校長等人皆出席，經濟部工業局、能源局與會指導。 會中，委員發言踴躍，尤其針對公車捷運系統進行檢討。縣府自去年開始辦理高雄學園快捷公車98、99二路線，然兩班車每班次分別只有4.5及14人搭乘，整體營運效能不佳，公車系統規劃未臻完善，這部分可能與師生搭乘習慣，與快捷公車未與高雄都會大眾捷運系統整合有關。 目前高應大管理學院實質已遷入燕巢校區上課，燕巢大學城建設即將開動，交通需求增加，為改善班次過少，會中決議，由樹科大邀集高高屏大眾運輸推動小組，及高雄學園七校師生，近期就此案召開專案會議，並研擬如何提供誘因，鼓勵師生搭乘，同時優先將快捷公車納入高雄捷運系統，提升整體營運效率及服務品質。