太平市長龍路一段一處S形彎道，多年來已發生多次死亡車禍。立委江連福今日邀交通部道安委員會、公路總局、水利署第三河川局、台中縣政府、太平市公所、太平分局舉辦臺136線事故路段與頭汴坑溪截彎取直配套會勘。 江連福說，136線31k+700路段為S型連續彎道，常發生交通事故，在他極力爭取下，水利署第三河川局同意在頭汴坑溪整治河道，計畫施設水防道路，該處緊臨136線31k-700路段，目前用地已取得準備施工。 江連福表示，該路段肇事原因主要是136線彎道部分，車輛常因不當跨越雙黃線發生事故，在江連福要求下，交通部道安委員會針對136線事故路段（彎道路段）同意： 1.增設中央分向軟質桿。 2.輔二安全方向導引標誌。 3.路幅寬度足夠方向線改為月型槽化線。 4.設置LED易肇事路段警告標誌。 至於，勤益科技大學鬧區的坪林路31號5叉危險路口，道安委員會也同意： 1.劃設黃網線及巷道設讓、慢標線。 2.設路燈增加路口照明。 3.路口設置太陽能發光標記、減速墊。 現場江連福也做出如下結論： 一、台136線道需配合辦理截彎取直路段，該位置之土地經水利署第三河川局初步查對後，係屬未登錄土地，於『頭汴坑溪一江橋上游崩塌地至內城橋河段防災減災』工程完工後交由國有財產局憑辦。 二、請河川局將頭汴坑溪施設水防道路將31k+700 S型連續灣道路段取直併案辦理，里程31k-700-32K+000路段，長度約為300公尺，寬度8公尺。 臺136線「易肇事之事故路段彎道取直」會勘結論，太平市長龍路一段連續彎道處。請河川局將水防道路與台136線長龍路一段連續彎道處完成平面銜接施工。 河川局完工後交由公路總局規劃行車動線，並於適當地點設置交通號誌與標誌，道路兩旁排水溝排水系統引流至頭汴坑溪中。 工程尚未完工前，請道路安全委員會先行施設中央分向軟質桿、輔二安全方向導引標誌、道路中設置月型槽化線、設置LED易肇事路段警告標誌等設施；以上設施請於2週內完成設置。 請於適當地點設置行車速限標誌及超速照相警告標誌牌，以利警方於該處實施違規超速照相取締工作。