中鋼為協助下游客戶拓展歐美地區汽車變速箱齒輪的市場，最近完成其專用鋼SAE 8620H的開發，並自98年第1季正式量產接單。 這次中鋼精進煉鋼技術，藉由鎳鉻等特殊合金元素的添加及精確的極窄成分控制，所開發出來的變速箱齒輪專用鋼，熱處理後的機械性質，與一般SAE 8620H鋼種相較，心部硬度變異大幅縮窄，可以完全符合客戶對硬化性能的要求。 變速箱是汽車傳動系統的重要保安零件，變速箱齒輪的加工製程，首先需將大尺寸直棒(如:50 mm)鋸成定尺，再加熱至1000℃進行熱鍛和調質熱處理，接著精密車銑加工，最後對齒部施以高週波表面硬化處理，即完成整個齒輪製造。 由於變速箱是汽車傳動、控制轉速的關鍵零件，在齒輪加工及後續熱處理後，除了要具有耐磨、耐疲勞性外，更須有良好且穩定的機械性質，例如心部硬度值較一般用途要求更高，且其變異要更小，因此須採用具更精確硬化能保證的鋼材。 中鋼表示，本案之開發成功，可強化國內汽車零組件業者的國際競爭力，並增加中鋼高品級用料之供應量，共創客我雙贏。