立法委員張碩文針對斗南、大埤、古坑等地方民眾屢次反應台1線與台78線快速道路相接之斗南交流道，因緊鄰台鐵西部幹線鐵道幅員不足，目前僅設西向匝道，若需通往古坑方向或連接國道3號則必須行經中山高速公路交流道迴轉道後，始能通往該處，不但費時且不符經濟效益，因此地方表達強烈不滿，要求政府盡速改善。 張碩文表示﹕經其積極向中央反應爭取經費下，交通部已列入98年度振興經濟擴大公共建設投資計畫「東西向快速公路健全路網改善計畫」項目中編列預算，由於地方政府財源拮据，增設東向匝道所需經費概估約4.9億元，將全由中央籌措辦理。 為使地方能充分瞭解規劃細節及未來辦理用地徵收範圍等問題，張碩文於27日下午14時假雲林縣農會3樓會議室邀請交通部東西向快速公路南區工程處長吳威、雲林縣議員林再添、王秋足、縣農會總幹事林啟滄、立法院最高顧問張麗善秘書林金東、大埤鄉長陳樹吉、代表會主席吳茂崧、副主席黃江河、斗南鎮代表會主席蔡東富、副主席陳清龍、及鄉鎮代表、村里長等60餘人共同出席說明會。 吳威於會中表示，東西向快速公路台西古坑線(台78線)全長42.5公里，設有6處一般性交流道及2處與公路銜接系統交流道，與台1線公路交會處，目前設置西向銜接國道1號高速公路之半鑽石型交流道，惟國道3號高速公路通車後，地方因無法利用台78線銜接斗六、古坑地區及國道3號公路，希望能在台78線斗南交流道增設東向匝道，經該處辦理可行性評估結果，建議原台78線公路斗南交流道西向進出匝道外移，利用空出匝道空間增設兩東向進出匝道，由原來的半鑽石型交流道改善為部分苜蓿葉型交流道，並期盼於辦理土地徵收作業時能獲得地方充分配合，如計畫作業順利預定於明(99)年初即可發包施工。 陳樹吉與蔡東富均表示，如能順利施工，實為地方一大福音，感謝張立委為地方建設所做貢獻與努力，能在地方殷切期盼下，即將辦理施工，地方將全力配合排除困難，以利工程進行。 張碩文並表示，該案完工後即可將雲林縣交通網路有效連結，對未來雲林縣境湖山水庫、華山風景遊樂區及中山高速公路與國道3號等即能相互聯貫，有效帶動地方觀光發展，促進地方繁榮，對地區未來前景將帶來無限商機。