虎尾鎮籍立委張嘉郡邀請交通部長毛治國勘查雲林交通建設，針對沿海地區二大危險路段，一為西濱快速公路雲一線交流道至海豐橋段主線，台七十八線與台十七線銜接台六十一線的立體交流道，清楚的說明與允諾。毛部長表示：兩大高架化改善工程將於今年開始分別進行規劃及動工階段，預計三至四年間陸續完工，屆時雲林人憂心的危險路段，就可獲得解決。 前立委張麗善開始自九十五年催生該路段，交通部地方考察、公聽會等，可行性評估已於去年七月中旬完成，張嘉郡接任立委以來，不斷督促交通部持續推動該案，目前確定該工程路段的總長度為七八七一公尺，總經費初估約七十六億元，期程約四年，今年度將進行規劃，預計三年施工完成，目前已經進入辦理環境影響差異分析及設計作業， 張嘉郡表示：西濱雲一線交流道至海豐橋間，是台西與麥寮交界點，除了六輕廠的大型工程車絡繹不絕外，當初的交通設計不良，造成該路段有三十二個平交路口，也就是俗稱的缺口，導致死亡車禍頻傳，張嘉郡相信該路網的形成，將會帶動地方產業與區域的經濟發展，有助於雲林麥寮、台西特定區的開發，多次引發封路抗爭的台七十八線與台十七線銜接台六十一線死亡路段。 在張麗善及張嘉郡的持續爭取下，毛部長於會勘時做出同步承諾，該案總工程經費為九點四億元，期程為四年，經建會同意納入「東西向快速公路健全改善計畫」，環境影響差異分析已提報環保署，通過後將於今年九月動工。