軍方調查去年十月底IDF戰機在澎湖外海墜機事件時發現，失事前二分四十五秒的黑盒子紀錄完全空白，同樣狀況也出現在二○○三年四月IDF的失事意外與現役戰機上，空軍已要求原廠漢翔公司解決此問題。 空軍官員研判，黑盒子的問題應從交機一開始就存在，但因平常不會去注意，且只有二架失事戰機找回黑盒子判讀，導致戰機服役約十七年後才得知有此瑕疵。 兩次摔機意外發現 失事前紀錄全空白 去年十月廿日編號一六一五的IDF戰機在澎湖空域執行例行訓練，上午九時四十五分戰機光點在澎湖外海石礁靶場上空消失，經搜救確認飛官已殉職，並撈起俗稱黑盒子的飛航紀錄器進行判讀，以釐清失事原因。 IDF戰機黑盒子只有在機身通電後才會開始運作，記錄十五分鐘內的飛航資料，十五分鐘錄滿會重新覆蓋，戰機關機後停止通電，黑盒子就停止運作。平常戰機保養須更換的緊急發報用電池，主要用於供應飛機失事後黑盒子發出定位訊號的電力。 失事戰機黑盒子只有機體斷電前十二分十五秒的飛航資料，最後二分四十五秒資料付之闕如，軍方調閱二○○三年IDF失事調查紀錄發現相同狀況，因飛機摔在南投山區，空軍有其他資料還原失事場景，對黑盒子紀錄不以為意，去年失事調查有相同情形，才引起重視。 抽驗幾乎全有問題 軍方要求漢翔改進 軍方下令抽測清泉崗與台南IDF聯隊戰機飛行訓練任務返航後的黑盒子，發現幾乎都有斷電前紀錄不全的情況，只是時間長短有別，空軍立即要求漢翔公司改進，卻又因黑盒子為美商奇異公司的產品，碰到技術協助申請的問題。 據表示，黑盒子採購時美國國務院同意核發輸出許可，現早已超過效期，如果奇異公司要為台灣解決問題，還必須向國務院申請技術協助許可，目前漢翔與奇異公司正為此進行磋商。 軍方人士指出，黑盒子紀錄不全曾讓軍方一度以為戰機在空中就解體，但因機身殘骸碎片散佈範圍相當集中，較像是墜海解體，等確知黑盒子普遍存在紀錄不全的現象後，失事結果才定調為墜海。