台灣國際造船公司今天舉行科技部委建兩艘500噸級海洋研究船命名典禮，這是台船首度設計建造海洋研究船，台船投入全力精進船隻性能，並提升安全性及科研裝備探測能力，終於成功開發出符合規範及法規要求的新一代海洋研究船。

典禮在台船基隆廠舉行，由台船公司董事長鄭文隆與科技部部長陳良基共同主持。陳良基部長表示，科技部因應國內海研船一、二、三號之汰舊換新計畫，委託台船設計、建造兩型海洋研究船：500噸級及1000噸級。500噸級海研船共建造兩船，今天同時完工命名；1000噸級一艘尚在基隆廠建造中。

鄭文隆董事長指出，該型船模試驗委託台船公司合作多年、並獲日本海事協會認證完成的成大船模水槽執行外，並結合計算流體力學數值演算驗證比對，有效提升國內水槽對於此類船舶的試驗掌握度，加上結合了國內海研船相關產官學研能量，共同孕育出設計的結晶。

該型船具有多項特殊且新穎功能，在甲板上設置有特殊的吊放回收系統LARS(Launch and Recovery System)，包括多功能用途起重機、船艉A架、吊架、深海絞機、CTD絞機、可攜式絞機等，以進行海底科學調查作業，包含地形及地層測繪、溫鹽深儀與錨碇儀器回收及施放、岩心採樣等探測項目。該船360度環狀視野玻璃帷幕的駕駛艙設計，提供更完整視野與視角，方便船員操作船艉甲板機械，有極佳的視野，輕易駕馭整艘船舶能力。海洋探測儀器及研究設備甚多，聲納系統也是本型船的重點設備。

此外，該型船具有船舶動態定位系統DPS (Dynamic Position System)，可即時修正船位，使船隻具備良好的操控性能，且採用高規格之船體結構、艙區劃分、救生及滅火設備、水密門及防火構造、破損及完整穩度等性能，更能確保船舶與人員之安全。

台船首次設計及建造此高科技海洋研究船，對船舶技術開發及拓展新領域具指標意義。承造本型船過程中無論在科研設備、船舶安全、人員舒適的標準皆高於現有海研船，並獲科技部及參與海洋研究學者教授們高度肯定，未來投入營運後將可大幅提升國內海洋研究能量。

台船指出，該型船的順利交船再次證明台船一流研發、設計及建造實力，並為我國未來自行建造高科技級、高性能、高價值海研船豎立成功指標。