台中捷運綠線明年底全線通車，捷運藍線也已進入綜合規劃階段，其中捷運綠線台中市政府站兩處開發基地(捷G9-1、捷G9-2)坐落雙捷交會處，位於「七期新門戶」，開發總銷金額初估上看二百三十億元，交通局於十二日舉辦招商說明會，吸引國內外三十家以上企業到場，秘書長黃崇典表示，台中「新軌道經濟」逐步形成，可望帶動產業面、消費面上升，未來發展不容小覷。
   
　捷運綠線台中市政府站(捷G9-1、捷G9-2)土地開發基地招商案日前正式公告徵求投資人，備標期為六個月，明年一月十日截止申請並開始甄選，預計明年六月底前選出兼具商譽、財務及實務經驗的最優申請人，市府於十二日舉辦招商說明會，吸引壽險、建商、旅館業者、營運商到場，包括達麗建設、遠雄建設、誠品生活、中友百貨等知名企業踴躍參加。

　黃秘書長表示，台中人口已是第二大城，市長盧秀燕上任後更力推「台中富市3」經濟策略，以「前店、後廠、自由港」三大政策，積極協助企業回流，加上台中精密園區的發展，讓台中不論產業面、消費面皆不容小覷。
 
　不僅於此，台中捷運綠線明年底全線通車，捷運藍線已進入綜合規劃，台中市政府站兩處開發基地坐落雙捷交會處，位於「七期新門戶」，鄰近大遠百、新光百貨，後勢發展可期，加上高鐵、台鐵站，台中將迎接「全新的軌道經濟」。

　交通局表示，捷G9-1及捷G9-2兩基地面積合計高達三千六百六十坪，是雙捷核心區難得大面積基地，兩基地預估開發量體可達五萬三千坪，未來開發總銷金額初估上看二百三十億元。

　基地坐落於台中市主要幹道台灣大道及文心路口，並位處捷運綠線及捷運藍線交匯處，鄰近國道1號、74號快速道路及朝馬轉運站，享有絕佳交通優勢，且此案為分配建物所有權案件，投資人可自行使用收益處分，可於投標時提出整體統一經營管理規劃。

　交通局說明，此次公告採複式決標，投資人可自行評估兩基地一併投標或個別單獨投標，並將以兩基地一併投標者優先開標，未來審議分二階段，第一階段為資格標，兩基地併投須符合近十年單一建築實績不低於二十九點八億元或累積不低於八十九點三九億元，最近一年淨值合計不低於二十六點八二億元。
   
　第二階段為綜合評選，針對開發構想、時程規劃、建築可行性、經營管理及權益分配規劃、與捷運公司合作構想、財務計畫、團隊組成與實績、土地所有人最低分配權值現場簡報與詢答各方面評分，七十五分為及格門檻，採總評分轉序位法決定最優申請人。

　相關招標資訊已於市府交通局網站－「公告資訊」－「捷運土地開發招商」項下公告，申請釋疑期限為八月二十三日，申請文件及開發建議書提送截止日為明年一月十日，歡迎各界投資人遞件申請。