八仙山森林小火車規劃中
台灣新聞網記者陳祐堂/台中報導
2014.09.25
台中市政府觀光旅遊局的「八仙山舊鐵道復駛」計畫,將行駛小火車,今年將完成鑽探,明年進行招商說明會,先闢建八仙山至松鶴約三點五公里路段。
議員黃國書指出,市府在縣市合併後推出「八仙山舊鐵道復駛」計畫,從龍安橋延伸至八仙山,全長二十二點五七公里,包含五座車站,規模比宜蘭太平山森林鐵路還大,其中松鶴到八仙山路段要打通近一公里建隧道,但921地震後中央政策是休養生息,中橫仍在修復,興建隧道將影響當地地質結構及林相,環評可能通過嗎?
觀光旅遊局長張大春表示,台中八仙山林場與嘉義阿里山林場、宜蘭太平山林場,並列為臺灣三大林場,阿里山以森林小火車馳名,太平山也有蹦蹦車,市府已對八仙山進行規劃,希望利用舊鐵道推出小火車,重現風采,目前整體評估專案已在進行。
張大春也坦言,由於規劃範圍經過大甲溪和附近山巒,工程及環評都不容易;過去林場鐵道用來載運木材,未來發展小火車觀光載遊客,安全性勢必要加強,明年將向中央財政部促參司爭取相關經費。
張大春指出,這項計畫將做BOT,松鶴到八仙山路段不建議打隧道,會建議業者做「之」字型路線,才能讓民眾坐小火車欣賞美景,這段路線長三點五公里,做成「之」字型路線約四公里,至於松鶴以下路段大約有三成土地是私人土地,做完環評之後再進行徵收。
該項計畫,市府明年將向中央財政部爭取二百五十萬元先期規劃費,並進行招商說明會,最快到一○八年左右可看到成果。
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